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c’est une politique libérale, régressive et inégalitaire que le gouvernement macron veut poursuivre à l’éducation nationale. nous voulons construire l’école de l’égalité tout le monde aujourd’hui se réclame d’une « école de la réussite de tous » et l’expression est dévoyée : il s’agit trop souvent d’une réussite individuelle, en fonction des « talents » de chacun… bref, une réussite qui reproduit les inégalités sociales. nous affirmons que tous les élèves sont capables d’apprendre et de progresser. notre projet s’articule autour de deux objectifs : l’égalité et l’émancipation. la lutte contre les inégalités va donc de pair avec une ambition de haut niveau. la défense de l’école publique passe par une articulation étroite entre moyens et contenus, pour plus et mieux d’école : allongement de la scolarité obligatoire de 3 à 18 ans et du temps scolaire permettant l’appropriation de savoirs plus complexes, et transformation des contenus et des pratiques. rendre aux enseignants la maîtrise de leur métier, notamment avec une relance de la formation initiale et continue. l’école doit se faire à l’école : zéro délégation aux familles, aux collectivités locales, aux marchés privés, aux médecins… cela nécessite la reconstruction d’un service public national :fin de la mise en concurrence des établissements, dé-précarisation des personnels, horaires et programmes nationaux… publié dans action locale , legislative notre tract électoral publié le 22 mai 2017 par admin [télécharger le tract 4 pages] publié dans legislative pour le progres social avec luc miserey publié le 1 avril 2017 par admin voir le tract complet en pdf pour le progres social avec luc miserey candidat du rassemblement pour une alternative antilibérale, écologique et démocratique depuis septembre, les assemblées citoyennes ont réuni sur la 11e circonscription les forces de gauche de progrès social, des citoyens engagés dans les actions locales sur le social, l’environnement. ensemble, nous voulons contribuer à la construction d’une nouvelle majorité politique, populaire et citoyenne agissant contre la finance mondialisée, pour le progrès social, écologique et démocratique, pour des services publics de proximité de qualité. afin de représenter ce rassemblement aux prochaines élections législatives, ces assemblées ont proposé ma candidature et décidé de laisser ouverte la deuxième candidature aux mouvements ou partis souhaitant unir plus largement les forces progressistes. j’appelle au rassemblement, il dépend de notre implication citoyenne à tous pour rendre possible les solidarités, les coopérations, les fraternités ! avec vous et comme je l’ai toujours fait ici sur la circonscription, je m’engage à porter à l’assemblée nationale la concrétisation de nos objectifs sociaux, environnementaux, démocratiques. élu, je m’engage à continuer les échanges de proximité pour renforcer nos droits, nos devoirs, nos pouvoirs ensemble, c’est possible ! luc miserey publié dans legislative , publications - tracts législative : luc miserey candidat front de gauche dans la 11e circonscription des yvelines publié le 1 mars 2017 par admin vu sur tvfil78 – samedi 18 février une campagne qui sera mené dans l’espace public, au plus près de la population. notre campagne électorale sera dans la proximité, au plus près des enjeux de nos concitoyens et avec eux comme garants des réussites à venir. cette campagne est nationale et nous y retrouverons les enjeux principaux. aujourd’hui en mettant l’accent sur la gare de triage de trappes, nous projetons des objectifs forts qui auront des incidences sur les transports, l’emploi, l’environnement, la santé… la gare de triage de trappes a été mise en sommeil lors de ce dernier quinquennat. après le grenelle de l’environnement, tous les champions de l’auto-satisfaction, se sont réjouis de la tenue de la cop21, pendant laquelle emmanuel macron mettait des bus diesel supplémentaires sur les routes de manière « durable » !… nous agissons concrètement, avec les usagers et les cheminots, c’est ainsi que j’ai interpelé, à l’époque, benoît hamon sur l’imminence de la disparition du fret sur trappes, il l’ignorait. averti par les cheminots avec lesquels nous avons des contacts réguliers, je lui ai transmis leurs coordonnées. il est intervenu, la fermeture a reculé de quelques mois puis elle a été effective. nous avons besoin d’une autre dynamique, l’entreprise eurovia qui demandait à être livrée en matériaux par la voie ferrée, s’est vue proposer par une filiale de la sncf des livraisons moins chères par la route et la pollution atmosphérique qui l’accompagne. il faut parler de tous les coûts, combien coûte le transport, quel est le coût pour l’environnement et pour la santé publique suivant le type de transport utilisé, quels risques supplémentaires occasionnés par le tout routier actuel (accidents, embouteillages renforcés, dégradations des routes…). la redynamisation du ferroutage permettrait de créer différents types d’emplois, pour le développement de l’emploi dans la proximité, avec des salariés qui habitent à côté de leur lieu de travail, ce serait extrêmement positif. par ailleurs c’est un enjeu de santé publique, les pics de pollution nous ont rappelé, pour ceux qui l’avaient oublié, que la limitation, la diminution de la pollution atmosphérique sont des enjeux primordiaux pour le présent et pour l’avenir, et des enjeux de salubrité publique ainsi que de prévention de certaines maladies occasionnant à terme nombre de décès prématurés. au sujet du transport des voyageurs il y a bien des choses à dire quant au manque d’investissements, mais prenons un exemple. sur notre circonscription il y a quatre gares et parmi celles qui voient passer le plus de voyageurs. dans ces quatre gares, aucune ne dispose d’ascenseurs ou d’escaliers mécaniques. c’est un vrai parcours du combattant pour toutes les personnes chargées, avec des poussettes, sans parler des personnes en situation de handicap. cette situation qui dure depuis des décennies sans amélioration, est intolérable, surtout lorsque l’on constate que la gare de versailles chantiers est en pleine rénovation alors qu’elle, possédait déjà des ascenseurs pour accéder aux quais. ce manque de considération des utilisateurs doit être modifié, avec les usagers qui ne sont pas des clients mais des usagers des services publics, par des députés agissant concrètement pour le bien commun. la redéfinition des enjeux prioritaires, des investissements importants, tout ceci intervient également dans le cadre de l’aménagement du territoire. ils sont nécessaires pour notamment ceux qui n’ont que les transports en commun comme moyen de déplacement, mais également pour rééquilibrer les transports en région ile-de-france. publié dans legislative le bilan combatif des députés front de gauche publié le 25 février 2017 par admin «nous avons soutenu, amendé, tenté d’améliorer et voté les lois qui allaient dans le bon sens.»andré chassaigne président des d
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